Miftahul Fauziah, S.T., M.T., Ph.D.

KBK Transportasi

Miftahul Fauziah, S.T., M.T., Ph.D.

Ke Halaman Dosen

KONTAK

[email protected]

AKTIVITAS SAAT INI

MATA KULIAH YANG DIAMPU

Perancangan Jalan
Bahan Perkerasan Jalan (+Pr)
Teknik Pelaksanaan Perkerasan
Geometri Jalan Raya
Metode Penelitian dan Tek. Komunikasi
Struktur Perkerasan Jalan
Rekayasa Lalulintas (+Pr)

PENDIDIKAN

Strata 1: Universitas Gajah Mada, Indonesia
Strata 2: Universitas Gajah Mada, Indonesia
Strata 3: The Curtin University, Australia

PENELITIAN

Karakteristik Hambatan Samping dan Pengaruhnya terhadap Kinerja Ruas Jalan Dr, Wahidin, Yogyakarta , 2015
Evaluasi Kondisi Perkerasan dan Kinerja Ruas Jalan pada Jalur Evakuasi di Jalan Baleranti-Kepurun, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah , 2015
Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Jalur Evakuasi Merapi di Jalan Boyong, Kecamatan Pakem, Menggunakan Metode PCI, 2016
Studi Komparasi Kinerja Ruas Jalan Lempuyangan dengan Pola Lalu lintas Dua Arah dan Satu Arah, 2016

» Lihat lebih..

PUBLIKASI

Evaluasi Kelayakan Geometrik Jalan pada Ruas Jalan Wates – Yogyakarta Km2.4 – 3.9 Km. Kolokium FTSP UII. Vol.V. Januari 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Evaluasi Kondisi Kerusakan Perkerasan Ruas Jalur Evakuasi (Jalan Boyong. Kecamatan Pakem) Menggunakan Metode PCL . Kolokium FTSP UII. Vol.V. Januari 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Evaluasi Kondisi Perkerasan Lentur pada Ruas Jalan Evakuasi Bencana Erupsi Jalur Ploso Kerep Cangkringan. Prosiding: Inovasi lingkungan terbangun ke-3 restorasi permukiman desa-kota. yogyakarta. 12 Oktober 2015. di FTSP-UII. ISBN: 978-602-98397-7-7

» Lihat lebih..

Evaluasi Tingkat Kerusakan Perkerasan dan Kelayakan Jalan Jalur Evakuasi Merapi di Dusun Bulak Salak Kidul-Cakran. Cangkringan. Sleman. Kolokium FTSP UII. Vol.V. Januari 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kinerja Ruas Jalan di Jalan Dr. Wahidin. Pringgolayan. Selokan Mataram. Yogyakarta . Kolokium FTSP UII. Vol.VI. April 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kinerja Ruas Jalan Lempuyangan dengan Pola Lalu Lintas Dua Arah dan Satu Arah. Kolokium FTSP UII. Vol.VI. April 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Perbandingan Kebutuhan Perkrasan Lentur antara Metode Bina Marga 1987 dan Metode Asshto 1993 (pada Jalan Se I Lukasok Desa Senama Nenek. Kecamatan Tapung Hulu. Kabupaten Kampar. Prov. Riau) . Kolokium FTSP UII. Vol.VII. Juli 2016. ISSN: 9-772477-5B3159
Evaluasi Kinerja dan Usulan Perbaikan pada Ruas Jalan Kapten Piere Tendean Yogyakarta. Kolokium FTSP UII. Vol.IX. Januari 2017. ISSN: 9-772477-5B3159
Evaluasi Kondisi Perkerasan Berdasar Nilai Pavement Condition Index (PCI) dan Road Condition Index (RCI) pada Ruas Jalan Magelang Km 11-12 (Penulis Pertama). Proceeding National Conference of Civil Engineering. Volume 1. 2017. ISSN: 2549-287X
Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Berdasarkan Nilai PCI dan RCI pada Ruas Jalan Magelang Km 11 – 12.5 di Kabupaten Magelang . Kolokium FTSP UII. Vol.X. April 2017. ISSN: 9-772477-5B3159
Koordinasi Dua Simpang Berdekatan dengan MKJI dan Pemodelan Vissim. The 19th International Symposium of FSTPT. ISBN:979-95721-2-19. di FTSP-UII
Marshall Characteristik of Asphaltic Concrete Utilizing Refine Butonic Asphalt As An Asphalt Modifier. Prosiding Fourth International Conference on Sustainable Built Environment. di FTSP-UII. ISSN:2541-223X
Pemanfaatan Aspal Starbit E-55 Untuk Menahan Penurunan Kinerja Akibat Rendaman Air Hujan pada Campuran Split Mastic Asphalt. The 19th International Symposium of FSTPT. ISBN:979-95721-2-19. di FTSP-UII
Pengaruh Rendaman Air Rawa terhadap Karakteristik Campuran Superpave dengan Bahan Ikat Starbit E – 55 aan Pen 60/70. Kolokium FTSP UII. Vol.X. April 2017. ISSN: 9-772477-5B3159
Perbandingan Karakteristik Campuran Superpave dengan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 dan Retona Blend 55 pada Berbagai Variasi Durasi Rendaman Air Hujan. The 19th International Symposium of FSTPT. ISBN:979-95721-2-19. di FTSP-UII
Perbandingan Kinerja Campuran Hot Rolled Asphalt (HRA) dengan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 dan Aspal Retona Blend 55 dengan Variasi Durasi Rendaman Air Laut. Jurnal Teknisia Vol.XXII. No.1. ISSN:0853-8557
Perbandingan Kinerja Campuran Hot Rolled Asphalt (HRA) dengan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 dan Aspal Retona Blend 55 dengan Variasi Durasi Rendaman Air Laut. Kolokium FTSP UII. Vol.X. April 2017. ISSN: 9-772477-5B3159
Evaluasi Desain Struktur Perkerasan Lentur dengan Metode Bina Marga 2013 dan Metode Mekanistik-Empirik Menggunakan Program Kenpave pada Ruas Jalan Jogja Solo . Evaluasi Desain Struktur Perkerasan Lentur dengan Metode Bina Marga 2013 dan Metode Mekanistik-Empirik Menggunakan Program Kenpave pada Ruas Jalan Jogja Solo
Evaluasi Tingkat Kerusakan Perkerasan Lentur dan Faktor – Faktor Penyebab Kerusakan Jalan Kaliurang Km.10 – Km.12. Kolokium FTSP UII. Vol.XIII. Februari 2018. ISSN: 9-772477-5B3159
Kajian Kapasitas Dukung Pondasi Tiang Pancang pada Tangki Timbun dengan Metode Elemen Hingga dan Meyerhof . Civil Engineering and Enviromental Symposium 2018. 2 Mei 2018
Model Arus Jenuh Dasar pada Simpang di Ringroad Utara DIY. Konferensi Nasional Inovasi Lingkungan Terbangun ke – 4 “Mewujudkan Infrastruktur yang Berkeadilan”. ISBN: 978-602-98397-8-4
Pengaruh Beban Berlebih Kendaraan Berat terhadap Umur Rencana Perkerasan Kaku pada Jalan Diponegoro. Cilacap. Seminar Nasional Teknik Sipil 2018. 24 April 2018. Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. ISSN: 2459-9727
Pengaruh Durasi Rendaman Air Laut terhadap Kinerja Campuran Stone Matrix Asphalt yang Menggunakan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 dan Starbit E-5. Konferensi Nasional Teknik Sipil 12 (Konteks 12). Batam. 18-19 September 2018. ISBN: 978-602-60286-1-7

PELAYANAN & PENGABDIAN MASYARAKAT

Pengukuran dan Pemetaan Tanah untuk Pembangunan PesantrenPengukuran Topografi Pondok Pesantren Yayasan Haqqul Amin, 2017
Melakukan Penyelidikan Tanah (Sondir) Pembangunan dan Renovasi Masjid Nurrul Huda , 2018

Ke Halaman Dosen

Jurusan Teknik Sipil di Universitas Islam Indonesia yang telah berdiri sejak tanggal 12 Oktober 1964 memiliki program berkualitas tinggi dalam penyelenggaraan pendidikan teknik sipil. Atmosfer akademik yang kuat dan kondusif memungkinkan proses pembelajaran secara intensif dalam pemecahan masalah, perancangan, manajemen proyek, kerja tim dan kepemimpinan, serta keterampilan berkomunikasi.