Miftahul Fauziah

KBK Transportasi

Miftahul Fauziah,
S.T., M.T., Ph.D.

Dosen Tetap

Ketua Jurusan Teknik Sipil

- - - - - - - - - - - - - - - - - -

Anggota PII

PENDIDIKAN

Starta 1

Universitas Gadjah Mada,
Indonesia

Starta 2

Universitas Gadjah Mada,
Indonesia

Starta 3

The Curtin University,
Australia

MATA KULIAH YANG DIAMPU

Perancangan Jalan

Bahan Perkerasan Jalan (+Pr)

Teknik Pelaksanaan Perkerasan

Geometri Jalan Raya

Metode Penelitian dan Tek. Komunikasi

Struktur Perkerasan Jalan

Rekayasa Lalulintas (+Pr)

2018

Evaluasi Desain Struktur Perkerasan Lentur Dengan Metode Bina Marga 2013 Dan Metode Mekanistik-Empirik Menggunakan Program Kenpave Pada Ruas Jalan Jogjasolo
Pengaruh Durasi Rendaman Air Laut Terhadap Kinerja Campuran Stone Matrix Asphalt Yang Menggunakan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 Dan Starbit E-55
Inovasi pengembangan teknologi aplikasi survey lalulintas
Kajian Kapasitas Dukung Fondasi Tiang Pancang pada Tangki Timbun dengan Metode Elemen Hingga dan Meyerhof

2017

Pengaruh Penambahan Kapur dan Fly Ash Terhadap Daya Dukung Tanah Gambut Sebagai Subgrade Struktur Perkerasan Lentur
Perbandingan Kinerja Campuran Hot Rolled Asphalt (HRA) Dengan Bahan Ikat Aspal Pen 60/70 dan Aspal Retona Blend 55 Dengan Variasi Durasi Rendaman Air laut
Kajian Perbandingan Karakteristik Campuran AC-BC Menggunakan Agregat Batu Pecah Sukadana, Lampung dan Clereng DIY
Evaluasi Kondisi Perkerasan Berdasar Nilai Pavement Condition Index (PCI) da Road Condition Index (RCI) Pada Ruas Jalan Magelang KM,11-12

2016

Marshall Characteristics of Asphaltic Concrete Utilizing Refine Butonic Asphalt as an Asphalt as an Asphalt Modifier
Pengaruh Kadar Limbah Kaca Sebagai Subtitusi Agregat Halus Terhadap Karakteristik Campuran Aspal Porus
Kajian Koordinasi Dua Simpang Yang Berdekatan Dengan Metode MKJI dan Pemodlan PTV Vissim
Studi Komparasi Desain Tebal Perkerasan Lentur Dengan Metode Mekanistik Empirik dan Metode Binamarga 2013
Evaluasi Perilaku Lalu Lintas Pada Simpang dan Koordinasi Antar Simpang (Studi Kasus : Simpang Stasiun Brambanan – Simpang Taman Wisata Candi)
Kajian Penggunaan Retona Sebagai Bahan Ikat Campuran Superpave untuk Mengurangi Penurunan Kinerja Perkerasan Akibat Pengaruh Rendamann Air Hujan
Studi Komparasi Kinerja Ruas Jalan Lempuyangan dengan Pola Lalu lintas Dua Arah dan Satu Arah
Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Jalur Evakuasi Merapi di Jalan Boyong, Kecamatan Pakem, Menggunakan Metode PCI

2015

Evaluasi Kondisi Perkerasan dan Kinerja Ruas Jalan pada Jalur Evakuasi di Jalan Baleranti-Kepurun, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah
Karakteristik Hambatan Samping dan Pengaruhnya terhadap Kinerja Ruas Jalan Dr, Wahidin, Yogyakarta

2025

Evaluasi kinerja dan tarif angkutan umum Kota Cirebon trayek D7 dengan metode Importance Performance Analysis dan Customer Satisfaction Index
Evaluasi kondisi perkerasan Jalan Cariu–Jagatamu menggunakan metode PCI, SDI, dan penanganannya

2024

Prediction of Damage and Remaining Life of Yogyakarta-Bawen Toll Road Pavement with Elastic and Viscoelastic Approaches
The The Effect of Geothermal Waste as Filler Substitution on Stone Matrix Asphalt (SMA) Characteristics
Perbandingan Kinerja Campuran Aspal Porus Menggunakan Spesifikasi Australia (AAPA) dan California (CalTrans) dengan Serbuk Parutan Limbah Ban Karet
Kinerja Ruas Jalan Bhayangkara Setelah Penerapan Sistem Satu Arah di Kawasan Malioboro Kota Yogyakarta
Analisis Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Moda Angkutan Umum untuk Perjalanan Kerja ASNMenggunakan Metode Kombinasi EFA dan SEM
Kajian kinerja struktur perkerasan lentur dengan pendekatan elastik dan viskoelastik pada Jalan Cipatujah-Kalapagenep-Pangandaran
Evaluasi desain struktur perkerasan lentur landasan pacu (runway) menggunakan metode FAA dan metode LCN pada Bandara Dhoho Kediri
Evaluasi kondisi perkerasan jalan kaliurang berdasar pavement condition index (PCI) dan penanganan sesuai bina marga 2017
Pemilihan Jenis Pemeliharaan Jalan Berdasarkan Penilaian Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode PCI Dan SDI Pada Jl. Suprapto, Jl. A. Yani, Jl. Yos Sudarso Di Kabupaten Indramayu
Analisis Pengaruh Overload Kendaraan Terhadap Umur Perkerasan Jalan: Perbandingan Metode Bina Marga 2017 Dan Bina Marga 2024 Menggunakan Simulasi Kanpave
Analisis Kerusakan Perkerasan Lentur Dengan Pedoman Bina Marga 2017 Dan 2024 Menggunakan Metode Viscoelastik Di Jalan Peureulak, Aceh Timur
Analisis Perbandingan Tebal Perkerasan Lentur Dengan Metode Viskoelastik Pada MDPJ 2017 Dan MDP 2024 Menggunakan Kenpave pada Ruas Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo
Komparasi Alternatif Desain Perkerasan Lentur Metode Bina Marga 2017 Dan 2024 Menggunakan Kenpave (Studi Kasus: Ruas Jalan Peumeulak Aceh Timur

2023

Experimental study of the use of waste rubber tire additives using the sequential mixing method on the performance of Hot-Rolled Sheet-Wearing Course mixtures
Alternatif Desain Perkerasan Jalan dan Perkuatan Lereng Longsor
IDENTIFIKASI ALTERNATIF TRASE GUNA PENGANTISIPASIAN KERENTANAN JALAN PASCA-GEMPA CIANJUR MENGGUNAKAN MULTI-CRITERIA ANALYSIS
Evaluasi Perkerasan Lentur Menggunakan Metode AUSTROADS 2017 Dengan Program CIRCLY 6.0 (Studi Kasus: Jalan Milir – Sentolo)
Evaluasi Geometrik Dan Redesain Geometrik Jalan Ruas Sampakan- Singosaren Menggunakan Aplikasi Civil 3D
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN KARANGNONGKO – TOYAN TERHADAP DAMPAK PEMBANGUNAN BANDARA YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT (YIA)

2022

PENGARUH PENAMBAHAN REDISET LQ-1106 TERHADAP KINERJASTRUKTUR CAMPURAN ASPAL PORUS
ANALISIS PERBANDINGAN PERKERASAN AC-WC BERBAHAN IKAT STARBIT E-55 DENGAN PEN 60/70 MENGGUNAKAN METODE ELASTIK LINEAR
Kinerja Ruas Area Pasar Kembang Setelah Sistem Satu Arah di Kawasan Malioboro (The Performance of Pasar Kembang Area After One Way System in Malioboro Area)
Studi komparasi prediksi umur pelayanan antara campuran Superpave dan AC-WC menggunakan permodelan viskoelastik dan elastik

2021

EVALUASI PERANCANGAN STRUKTUR PERKERASAAN DENGAN METODE BINAMARGA 2017 DAN PROGRAM KENPAVE MENGGUNAKAN PENDEKATAN ELASTIK DAN VISKOELASTIK (Studi Kasus: Jalan Simpang Pundu – Tumbang Samba)
Kinerja Campuran SMA dengan Menggunakan Pasir Pantai Indrayanti Sebagai Pengganti Agregat Halus

2020

Sensitivitas Kinerja Struktur Campuran Superpave Terhadap Pengaruh Variasi Tipe Bahan Ikat dan Kecepatan Kendaraan
Studi Komparasi Desain Struktur Perkerasan Dengan Metode AASHTO 1993, Bina Marga 2017 Dengan Menggunakan Program Kenpave Pada Ruas Jalan Yogyakarta – Bantul

2019

Model Hubungan Antara Kondisi Fungsional Dan Kondisi Struktural Sebagai Estimasi Kondisi Perkerasan Pada Jalan Nasional Di Sulawesi Selatan Dan Kalimantan Selatan
Analisis Nilai Sisa Perkerasan Lentur Akibat Beban Berlebih Kendaraan (Overloading) dengan Metode Empirik dan Metode Mekanistik – Empirik dengan Program Kenpave pada Ruas Jalan Purworejo – Jogja
Analisis Titik Rawan Kecelakaan Di Jalan Jogja-Wonosari Km.12-15, Piyungan, Bantul, Berbasis Sistem Informasi Geografis

2024

Sertifikasi Teknisi Beton Aspal bagi Staf Laboratorium Dinas PUPR Kota Bontang
Penyelidikan Tanah Pondok Pesantren Bina Umat dalam rangka Pembangunan Gedung Baru Pondok Pesantren Bina Umat di Desa Sumberarum, Moyudan, Sleman, DIY

2023

Studi Stabilisasi Tanah untuk Well Pad dan Jalan akses ke Well Pad

2022

Narasumber pada Workshop Desain Kurikulum Program Studi Teknik Sipil UIN Sunan Ampel Surabaya
Keynote Speaker pada Pekan Ilmiah dan Seminar Nasional Teknik (Semnastek) Tahun 2022 Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara

2021

Workshop peninjauan kurikulum MBKM (Merdeka Belajar Kampus Merdeka)

2020

Pembuatan Sumur Bor Desa Segoroyoso, Pleret Bantul, 2020

Kontak Kami

Jurusan Teknik Sipil di Universitas Islam Indonesia yang telah berdiri sejak tanggal 12 Oktober 1964 memiliki program berkualitas tinggi dalam penyelenggaraan pendidikan teknik sipil. Atmosfer akademik yang kuat dan kondusif memungkinkan proses pembelajaran secara intensif dalam pemecahan masalah, perancangan, manajemen proyek, kerja tim dan kepemimpinan, serta keterampilan berkomunikasi.

Halaman Dosen

Jurusan Teknik Sipil di Universitas Islam Indonesia yang telah berdiri sejak tanggal 12 Oktober 1964 memiliki program berkualitas tinggi dalam penyelenggaraan pendidikan teknik sipil. Atmosfer akademik yang kuat dan kondusif memungkinkan proses pembelajaran secara intensif dalam pemecahan masalah, perancangan, manajemen proyek, kerja tim dan kepemimpinan, serta keterampilan berkomunikasi.